滤网作为清扫车的 "呼吸系统"，直接影响吸尘效率与设备能耗。程力售后工程师通过拆解 1000 + 台设备，总结出一套科学更换流程，让普通用户也能轻松操作。
效率衰减：堵塞的滤网会使吸力下降 30%，导致垃圾漏扫、扬尘增加
能耗上升：风机需加倍做功维持吸力，油耗 / 电耗增加 15%-20%
设备损伤：颗粒物穿透滤网可能造成风机叶轮磨损，维修成本超 2000 元
二、更换周期建议
作业环境 | 预过滤棉更换周期 | 纸质滤芯更换周期 | 日常吹扫频率 |
普通城市道路 | 200 小时 | 500 小时 | 每 20 小时 1 次 |
建筑工地周边 | 100 小时 | 300 小时 | 每 10 小时 1 次 |
矿区 / 港口 | 50 小时 | 200 小时 | 每 5 小时 1 次 |
注：时间计算以设备实际作业小时为准，可通过仪表盘查看累计时长
停机断电：关闭发动机 / 电源，拉起手刹，放置三角警示牌
工具准备：十字螺丝刀、压缩空气枪（气压 0.4-0.6MPa）、手套、新滤网套装（建议使用程力原厂配件）
打开滤网舱门：多数车型位于驾驶室后方，按压解锁按钮后向上掀起
取出预过滤棉：松开 4 颗固定卡扣，水平抽出（注意避免灰尘掉落）
拆卸纸质滤芯：拧下 3 颗螺丝，捏住滤芯底部垂直拔出，检查密封胶条是否老化
清洁舱内：用压缩空气吹扫滤网舱内壁，重点清除角落积尘（避免二次污染）
安装纸质滤芯：对准卡槽垂直插入，拧紧螺丝后检查密封性（左右晃动无松动）
装入预过滤棉：卡扣对准卡槽按下，确保边缘完全贴合，关闭舱门时听到 "咔嗒" 声
过滤精度：程力滤芯采用 PTFE 覆膜技术，捕捉 0.3μm 颗粒效率≥99.9%，劣质滤芯仅能过滤 10μm 以上颗粒
耐用性：原厂预过滤棉可承受 500 次吹扫不变形，劣质棉 200 次后即破损
适配性：根据不同车型风机参数定制，避免因阻力不匹配导致的吸力下降
吹扫技巧：从滤芯内侧向外吹扫（逆向气流），每次吹扫时间≤30 秒 / 面，防止压力过大损坏滤材
湿度应对：南方梅雨季节建议每周检查滤网受潮情况，潮湿滤芯需及时更换（避免霉菌滋生）
报警处理：当仪表盘出现 "吸力不足" 报警时，立即停机检查滤网，切勿带病作业
